آٹوموٹو انجن کولنگ سسٹم ٹمپریچر سینسر

KTY درجہ حرارت سینسر ایک سلیکون سینسر ہے جس کا درجہ حرارت کا ایک مثبت گتانک بھی ہوتا ہے، جیسا کہ PTC تھرمسٹر۔ تاہم، KTY سینسر کے لیے، مزاحمت اور درجہ حرارت کے درمیان تعلق تقریباً لکیری ہے۔ KTY سینسر بنانے والوں کے لیے آپریٹنگ درجہ حرارت کی حدود مختلف ہو سکتی ہیں، لیکن عام طور پر -50°C سے 200°C تک ہوتی ہیں۔

آٹوموٹو انجن کولنگ سسٹم ٹمپریچر سینسر کی خصوصیات

ایل پی ٹی سی لکیری تھرمسٹر کی مزاحمتی قدر درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، اور اچھی لکیریٹی کے ساتھ سیدھی لائن میں بدل جاتی ہے۔ پی ٹی سی پولیمر سیرامکس کے ذریعہ ترکیب شدہ تھرمسٹر کے مقابلے میں، لکیریٹی اچھی ہے، اور سرکٹ ڈیزائن کو آسان بنانے کے لیے لکیری معاوضے کے اقدامات کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

KTY سیریز کے درجہ حرارت کے سینسر میں سادہ ساخت، مستحکم کارکردگی، تیز کارروائی کا وقت اور نسبتاً لکیری مزاحمتی درجہ حرارت کا وکر ہے۔

انجن کولنگ سسٹم ٹمپریچر سینسر کا کردار

مثبت درجہ حرارت کے قابلیت والے سینسر کی ایک اور قسم ایک سلکان مزاحم سینسر ہے، جسے KTY سینسر بھی کہا جاتا ہے (KTY سینسر کے اصل کارخانہ دار فلپس نے اس قسم کے سینسر کو دیا ہوا خاندانی نام)۔ یہ پی ٹی سی سینسرز ڈوپڈ سلیکون سے بنے ہیں اور ڈفیوزڈ ریزسٹنس نامی عمل کا استعمال کرتے ہوئے من گھڑت ہیں، جو مزاحمت کو مینوفیکچرنگ رواداری سے تقریباً آزاد بناتا ہے۔ PTC تھرمسٹرز کے برعکس، جو اہم درجہ حرارت پر تیزی سے بڑھتے ہیں، KTY سینسر کا مزاحمتی درجہ حرارت کا منحنی خطوط تقریباً لکیری ہے۔

KTY سینسرز میں اعلی درجے کا استحکام (کم تھرمل ڈرفٹ) اور تقریباً مستقل درجہ حرارت کا گتانک ہوتا ہے، اور یہ عام طور پر PTC تھرمسٹرز سے بھی کم مہنگے ہوتے ہیں۔ PTC تھرمسٹرز اور KTY دونوں سینسر عام طور پر الیکٹرک موٹرز اور گیئر موٹرز میں وائنڈنگ ٹمپریچر کی نگرانی کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، KTY سینسر اپنی اعلی درستگی اور لکیریٹی کی وجہ سے بڑی یا ہائی ویلیو موٹرز جیسے آئرن کور لکیری موٹرز میں زیادہ پائے جاتے ہیں۔

آٹوموٹو انجن کولنگ سسٹم ٹمپریچر سینسر کی ایپلی کیشنز

آٹوموبائل تیل اور پانی کا درجہ حرارت، سولر واٹر ہیٹر، انجن کولنگ سسٹم، پاور سپلائی سسٹم